Wrak Franken

Historia tankowca Franken

Franken był potężnym tankowcem zbudowanym z myślą o służbie podczas II wojny światowej. Jego głównym zadaniem było zaopatrywanie jednostek marynarki niemieckiej, w tym pancernika Prinz Eugen, a także torpedowców i trałowców. Dzięki swojej dużej pojemności i zdolności transportowej był strategiczną jednostką na Morzu Bałtyckim.

• Budowa: Rozpoczęta w 1937 roku w stoczni Deutsche Werke Kiel, a ukończona w 1942 roku w stoczni Burmeister & Wain w Kopenhadze.
• Wymiary: Długość 179 metrów, szerokość 22 metry.
• Załoga: Liczba załogi wynosiła od 94 do 208 osób.
• Uzbrojenie:
  • 3 działa o kalibrze 150 mm,
  • 16 działek przeciwlotniczych kal. 20 mm,
  • 2 działka przeciwlotnicze kal. 37 mm.
• Pojemność transportowa: Tankowiec mógł przewozić do 9,5 tys. ton paliw, w tym paliwo lotnicze i okrętowe do silników Diesla.

Franken operował wyłącznie na wodach Morza Bałtyckiego, wspierając działania niemieckiej floty.

Zatonięcie

8 kwietnia 1945 roku, pod koniec II wojny światowej, tankowiec Franken został zaatakowany przez radzieckie lotnictwo. W wyniku nalotu doznał poważnych uszkodzeń, co doprowadziło do jego zatonięcia. Atak był tak niszczycielski, że jednostka rozpadła się na dwie części – część dziobową i rufową.

Wrak Franken spoczywa obecnie kilka mil morskich na południowy wschód od portu w Helu, będąc jednym z najchętniej odwiedzanych przez nurków wraków Bałtyku.

Nurkowanie na wraku Franken

Wrak tankowca Franken to prawdziwa gratka dla nurków wrakowych, choć ze względu na głębokość i warunki, jest to miejsce wymagające odpowiedniego doświadczenia i przygotowania.

Położenie:

• Wrak leży na stępce.
• Część dziobowa oddalona jest o około 420 metrów od reszty wraku.

Głębokość:

• Najpłytszy punkt wraku znajduje się na głębokości około 47 metrów.
• Głębsze partie wraku, w tym dno, osiągają około 70 metrów.

Części wraku:

• Rufa: Uważana za najbardziej interesującą część wraku, ale również najgłębszą. Znajdują się tu nadbudówki oraz wyraźnie widoczne elementy konstrukcji tankowca.
• Dziobowa część: Oddalona od głównego fragmentu wraku, także dostępna dla bardziej doświadczonych nurków.

Ciekawostki

• Stan wraku: Franken jest bardzo dobrze zachowany, co pozwala nurkom na eksplorację wielu jego elementów, w tym maszynowni i nadbudówek.
• Wyposażenie: Na wraku nadal można znaleźć pozostałości urządzeń pokładowych, takich jak wyciągarki czy kabestany.
• Fauna: Wrak zdążył już obrosnąć w typową dla Bałtyku florę i faunę, co dodatkowo podnosi atrakcyjność nurkowania.

Wrak Franken jest uważany za jedno z najbardziej spektakularnych miejsc nurkowych na Bałtyku. Jego historia, rozmiar i stan zachowania przyciągają zarówno nurków rekreacyjnych, jak i technicznych, którzy chcą zgłębić tajemnice tej imponującej jednostki.