Wrak Bonita
Dane pogodowe
Dane pobrano: API - 2026-01-23 14:39
| Typ nurkowiska | Wrak |
| Szerokość geograficzna | 55°13'30.70" N |
| Długość geograficzna | 13°14'22.62" E |
| Maksymalna głębokość (w metrach) | 42 |
| Minimalna głębokość (w metrach) | 19 |
| Długość wraku (w metrach) | 90 |
| Szerokość wraku (w metrach) | 11 |
| Nurkowanie overhead?? | ❌ |
Bonita to wrak duńskiego statku parowego, który służył do transportowania żelaza. Wrak zalega w Bałtyku u wybrzeża Szwecji.
Do zatopienia statku doszło 14 października 1941 r. w wyniku kolizji ze statkiem SS Bojan. Statek Bonita transportował wtedy żelazo dla niemieckiego przemysłu wojennego z Lulea do Holtenau. Uderzył w lewą burtę statku SS Bojan i został zatopiony w ciągu minuty. Do zdarzenia doszło m.in. z powodu braku oświetlenia na statku Bonita.
W wyniku zderzenia zginęło 21 członków załogi. 4 osoby z załogi zostały uratowane przez załogę statku SS Bojan, w tym kapitan, który zdążył wydostać się przez okno kabiny.
Nurkowanie na wraku Bonita
Wrak wart obejrzenia ze względu na świetnie zachowany stan. Spore rozmiary wraka pozwalają na wiele nurkowań. Wrak spoczywa na stępce.
Głębokość nad wrakiem wynosi ok. 19 m, przy dnie: 42 m.
Części wraku warte uwagi podczas nurkowania:
– nadbudówka,
– pomieszczenia w części rufowej,
– duża ładownia, do której można wpłynąć przez prawą burtę,
– duży podwójny maszt i bom (można je obejrzeć w ciągu dnia przy bardzo dobrej widoczności).
Podczas nurkowania należy uważać na:
– ruchome elementy wraka, np. deski, które po strąceniu mogą spowodować wzbicie się mułu i drastycznie ograniczyć widoczność.
– dużą ilość zwisających przewodów elektrycznych, w które można się zaplątać.
Źródła informacji:
https://wrakibaltyku.pl/pl/wraki/59,bonita-59.html