Wrak Terra

| Typ nurkowiska | Wrak |
| Szerokość geograficzna | 55°8'9.60" N |
| Długość geograficzna | 17°46'41.40" E |
| Maksymalna głębokość (w metrach) | 45 |
| Minimalna głębokość (w metrach) | 35 |
| Długość wraku (w metrach) | 74 |
| Szerokość wraku (w metrach) | 11 |
| Nurkowanie overhead?? | ❌ |
Spoczywający na stępce tankowiec Terra uchodzi za jeden z najciekawszych wraków dostępnych dla nurków w polskiej części Morza Bałtyckiego. Znajduje się na głębokości od 35 do 45 metrów, co czyni go idealnym miejscem dla zaawansowanych nurków technicznych. Dobre warunki widoczności i bogata, wielopoziomowa struktura wraku sprawiają, że każda eksploracja to niepowtarzalna przygoda.
W części rufowej dominuje dobrze zachowana nadbudówka, poprzecinana korytarzami i dawnymi pomieszczeniami załogi. Można tu dostrzec pozostałości wyposażenia, w tym fragmenty mesy czy armatury. Otwory wentylacyjne prowadzą wzrok w głąb przestronnej maszynowni, a przy samej rufie widać zejścia schodowe i zachowane śruby napędowe.
Środkowy fragment wraku nosi ślady eksplozji – to miejsce, gdzie statek został trafiony torpedami. Pokład i burty są tu zapadnięte, tworząc istny labirynt z pogiętych blach, przewodów i lin stalowych. Mimo zniszczeń nadal można natknąć się na elementy wyposażenia, takie jak masywne knagi czy fragmenty instalacji paliwowej.
Część dziobowa zachwyca stanem zachowania. Konstrukcja z półpokładami, klatkami schodowymi i plątaniną rur przypomina, jak skomplikowaną maszyną był ten statek. W dobrych warunkach warto wypłynąć przed dziób wraku – czekają tam kotwice w kluzach i imponujący dziób wznoszący się nad dnem.
Wrak Terra to obowiązkowy punkt dla doświadczonych nurków technicznych. Choć zachwyca swoją strukturą i historią, wymaga solidnego przygotowania – zarówno ze względu na głębokość, jak i możliwe prądy. To miejsce, gdzie historia spotyka się z nurkową pasją – i jedno z tych nurkowisk, które długo pozostają w pamięci.
Historia statku
Zbudowany w 1935 roku w niemieckiej stoczni Nobiskrug w Rendsburgu, statek rozpoczął służbę jako tankowiec Gustav Schindler. W przededniu II wojny światowej został przejęty przez Kriegsmarine i przemianowany na Terra. Od 1941 roku służył jako mobilny tankowiec i warsztat wspierający niemieckie U-Booty operujące na Bałtyku. Zatonął 13 października 1944 roku, trafiony dwiema radzieckimi torpedami, około 22 mile morskie na północ od Łeby.